Гробница была обнаружена на глубине семи метров под землей во время строительных работ в уезде Цю городского округа Ханьдань. В гробнице были найдены 23 артефакта, включая гончарные изделия и изделия из меди.
Фото: ISRO
Индия запустила уникальный спутник
Индия успешно запустила новый телекоммуникационный спутник из космического центра Шрихарикота в штате Андхра-Прадеш на юго-востоке страны. По словам премьер-министра страны Нарендры Моди, от запуска выиграет вся Южная Азия.
Аналитики поспешили окрестить проект "космической дипломатией" Моди: от работы сателлита на орбите выиграют Мальдивы, Шри-Ланка, Непал, Бутан и Бангладеш, но Пакистан - традиционный соперник Индии - отказался от участия.
Индийский премьер лично похвалил ответственных за запуск специалистов, отметив, что очень гордится ими.
Индийская организация космических исследований (ISRO) строила спутник три года, чтобы отправить его в космос на доработанной ракете GSLV.
Каждая из стран, участвовавших в запуске Южноазиатского сателлита, получит доступ к транспондерам на космическом объекте, но для обработки информации на Земле у каждого из государств должна быть своя инфраструктура.
"Подарок для всей Азии", как назвал аппарат Моди, также сможет передавать странам-участницам запуска ценную информацию о природных катастрофах.
Спутник со всей сопутствующей инфраструктурой обошелся шести государствам в 1,5 млрд долларов.
Помимо отслеживания циклонов, наводнений и цунами, сателлит будет предоставлять привычные телекоммуникационные услуги и помогать синоптикам составлять более точные прогнозы.
Как сообщал Корреспондент.net, в этом месяце Монголия запустила первый спутник.
Компанию Johnson & Johnson суд присяжных штата Миссури обязал выплатить 110 миллионов долларов женщине, страдающей онкологией.
Женщина обвинила компанию в том, что у нее развился рак яичников после того, как она несколько десятилетий пользовалась продукцией Johnson & Johnson для женской гигиены на основе талька.
Johnson & Johnson отрицает связь между развитием рака и своей продукцией.
Корреспондент.net разбирался, действительно ли тальк может вызвать рак.
Всего к компании подано около 2,4 тысяч подобных исков с обвинениями, что Johnson & Johnson игнорирует исследования угрозы талька и не предупреждает на упаковках о рисках развития рака.
В прошлом году по аналогичным искам компанию уже принуждали выплатить десятки миллионов долларов.
Так, семья Жаклин Фокс, умершей от рака яичников, получила 72 миллиона долларов, Глория Ристесунд, заболевшая раком яичников, получила 55 миллионов долларов, Дебора Гинецини, заболевшая раком яичников, получила 70 миллионов долларов.
Удовлетворенный 5 мая иск подала жительница Вирджинии Лоис Слемп. В 2012 году ей был поставлен диагноз рак яичников, а недавно метастазы пошли в печень. Сейчас женщина продолжает курс химиотерапии.
В течение 40 лет она использовала талькосодержащие товары компании, среди которых - J&J's Baby Powder (детская присыпка) и Shower to Shower Powder (присыпка для раздраженной кожи).
Суд присяжных присудил женщине 5,4 миллиона долларов в качестве компенсации и 105 миллионов в виде штрафных санкций для компаний.
Причем присяжные сочли Johnson & Johnson на 99 процентов виновной, а производителю талька Imerys Talc, который используется компанией, придется выплатить лишь 50 тысяч долларов.
В J&J заявили, что сочувствуют больной женщине, но планируют подавать апелляцию.
Johnson & Johnson утверждает, что приговор идет вразрез с научным доказательством использования талька как косметического компонента.
"Рак яичников является сложным заболеванием, причину которого до сих пор не выявили. Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США, Национальный институт онкологии и Cosmetic Ingredient Review пришли к выводу, что доказательства связи талька с раком яичников недостаточны", - говорит J&J.
Сайт американского телеканала приводит результаты двух научных исследований.
В одном из них приняли участие 200 тысяч женщин, среди которых у 721 нашли рак яичников. В другом исследовании обследывались 12 тысяч женщин.
Ученые в обоих случаях пришли к выводу, что прямой связи между использованием талька и онкологией нет.
Однако в 2014 году учуные из Brigham and Women's Hospital опубликовали результаты своего исследования на эту тему. В нем говорилось, что частое использование присыпки с тальком для гигиены половых органов на 24 процентов повышает риск развития онкологии яичников.
В исследовании приняли участие 8,5 тысячи онкобольных и десять тысяч здоровых женщин.
В Brigham and Women's Hospital утверждают, что частицы талька могут проникать внутрь половых органов и находиться там по нескольку лет. Это вызывает хроническое воспаление, что в свою очередь, провоцирует развитие онкологических заболеваний.
Однако онкологи не считают тальк однозначно вредным веществом.
Американское общество онкологов сообщает на своем сайте, что существует связь между раком и тальком, содержащим асбест. Однако он не применяется в современном производстве косметики.
Европейская ассоциация производителей талька, как говорится в Минералогической энциклопедии, в результате испытаний подтвердила безопасность использования талька для здоровья.
Тальк - это минерал, используемый для предотвращения трения между поверхностями. Он часто становится основой для детских присыпок, а также источником магния и кальция в БАДах и лекарственных средствах.
Johnson & Johnson - американская холдинговая компания, возглавляющая группу из более, чем 250 дочерних компаний по всему миру, производящих лекарственные препараты, санитарно-гигиенические товары и медицинское оборудование (по последнему занимает ведущее место в мире). Входит в состав индекса Dow Jones Global Titans 50.
В пятницу, 5 мая, в Китае из Шанхая поднялся первый узкофюзеляжный самолет местной разработки COMAC C919. Как сообщает китайский телеканал CGTN, прототип вылетел из шанхайского аэропорта Пудон в 14:00 по местному времени (9:00 по Киеву). Летные испытания начались с трехлетним опозданием.
Полет продолжался полтора часа. Скорость полета — 170 узлов (315 км/ч).
Самолет C919 рассчитан на перевозку 158 пассажиров в двухклассном салоне. Скорее всего, эксплуатантами нового типа станут преимущественно китайские авиакомпании. Производитель набрал 570 заказов на самолет.
Первым C919 должен получить перевозчик China Eastern Airlines. Ввод машины в коммерческую эксплуатацию намечен на 2020 г.
В COMAC рассчитывают, что к 2035 г. C919 займет треть китайского рынка узкофюзеляжных самолетов и одну пятую мирового.
За 20 лет планируется построить 2300 самолетов этого типа.
В пятницу, 5 мая, в Китае из Шанхая поднялся первый узкофюзеляжный самолет местной разработки COMAC C919. Как сообщает китайский телеканал CGTN, прототип вылетел из шанхайского аэропорта Пудон в 14:00 по местному времени (9:00 по Киеву). Летные испытания начались с трехлетним опозданием.
Полет продолжался полтора часа. Скорость полета — 170 узлов (315 км/ч).
Самолет C919 рассчитан на перевозку 158 пасс. в двухклассном салоне. Скорее всего, эксплуатантами нового типа станут преимущественно китайские авиакомпании. Производитель набрал 570 заказов на самолет.
Первым C919 должен получить перевозчик China Eastern Airlines. Ввод машины в коммерческую эксплуатацию намечен на 2020 г.
В COMAC рассчитывают, что к 2035 г. C919 займет треть китайского рынка узкофюзеляжных самолетов и одну пятую мирового.
За 20 лет планируется построить 2300 самолетов этого типа.
Ранее ученые из США выяснили, что чрезмерное употребление сладких газированных напитков каждый год приводит к смерти примерно 184 тысячи человек. Большая часть этих смертей приходится на страны Латинской Америки и сами Соединенные Штаты.
Джеффри Дроуп из Американского общества по изучению рака в Атланте и его коллеги попытались выяснить, как менялась ситуация с доступностью газировки в последние три десятка лет в 40 экономически развитых государствах и 42 странах третьего мира, оценив цены на напитки и уровень доходов в 1990 году и сегодня. Для сравнения ученые проследили за ценами на простую бутилированную воду в этих странах в тот же период.
По данным исследования, цена на газировку во всех странах падала, а на воду − повышалась или оставалась прежней. В результате чистая питьевая вода оказалась более дорогим напитком, чем газировка.
"Во всех странах, которые мы изучили, человек сегодня может купить на 71% больше газировки за ту же долю своего текущего дохода, чем он смог бы купить в 1990 году. В развивающихся странах ситуация еще хуже − там сегодня можно купить на 89% больше напитков, чем 27 лет назад. Можно сказать, что они подешевели в два раза", − информировал Дроуп.
Ученые считают, что низкие цены на газировку неизбежно повысят ее потребление и будут мешать борьбе с глобальной эпидемией ожирения и диабета.
Фото: Сайт DESY
Крупнейший в мире лазер произвел первый выстрел
Крупнейший в мире лазер на свободных электронах XFEL произвел свой первый рентгеновский луч, сказано на сайте немецкого исследовательского центра DESY.
Как известно, лазер расположен в подземной туннеле на глубине 6-38 метров в Германии. Длина устройства - 3,4 километра.
XFEL создает синхротронное излучение в рентгеновском диапазоне.Его испускают электроны, разогнанные до релятивистской скорости (близкой к скорости света).
Линейный ускоритель длиной 2,1 километра разгоняет электроны, которые попадают в туннель, где находятся более 17 тысяч магнитов. Из них состоят ондуляторы - устройства, создающие переменное в пространстве поперечное магнитное поле.
Двигающиеся в нем частицы начинают колебаться и при каждом движении выпускать высокоэнергетические фотоны.
Последние объединяются в пучок рентгеновских лучей, энергия которых усиливается по мере прохождения электрона вдоль ондулятора.
Отмечается, что во время испытания XFEL вырабатывал всего один импульс в секунду, однако к концу года это значение будет увеличено до 27 тысяч импульсов в секунду. По яркости вырабатываемого излучения лазер будет значительно превосходить существующие аналоги.
Напомним, в 2015 году японцы выстрелили из самого мощного в мире лазера.
Кроме того, в 2016 году в Германии установили рекорд по передаче данных при помощи лазера.
Фото: NASA
Поверхность Сатурна
Американское космическое агентство NASA опубликовало видео с полетом зонда Cassini через верхние слои атмосферы Сатурна.
Анимация была сделана на основе фотографий, полученныз во время "нырка" Cassini через промежуток между кольцами и планетой.
Во время этого пролета камеры зонда работали фактически непрерывно и получали снимки облаков и верхних слоев атмосферы Сатурна на протяжении часа.
Специалисты NASA выбрали самые удачные фотографии Cassini и скомпоновали их в короткий видеоролик, демонстрирующий то, что "видел" зонд во время первого контакта с планетой.
Ролик начинается с видео урагана на северном полюсе Сатурна, имеющего форму шестигранника.
Первый пролет между кольцами Сатурна и его атмосферой станет последней миссией зонда по сбору научных данных, которая, если все пойдет по плану, закончится в сентябре.
В конце апреля Cassini успешно произвел гравитационный маневр, сблизившись со спутником Сатурна Титаном, что должно в конечном итоге перевести космическую станцию на траекторию самоуничтожения.
Ученые надеются, что эта орбита позволит зонду определить продолжительность дня Сатурна, а также возраст его колец.
Но эта же орбита станет причиной падения зонда в плотные слои атмосферы Сатурна. После вхождения станции в плотные слои атмосферы зонд просто сгорит.
Cassini был запущен 15 октября 1997 года для изучения Сатурна и его спутника Титана, на котором ученые подозревают существование жизни.
Однако случайные фотографии другого спутника Энцелада настолько поразили ученых, что они решели переписать программу полета космического аппарата.
Ранее Корреспондент.net публиковал подборку самых необычных фотографий Сатурна и его спутников, сделанных Cassini.
До 2024 года компания намерена запустить более 4 тысяч спутников
Компания SpaceX озвучила сроки запуска спутников для раздачи интернета. По словами вице-президента Патрисии Купер, до конца этого года будет запущен первый спутник, а в целом планируется запустить более 4 тысяч аппаратов до 2024 года, передает CNBC.
Купер отметила, что первый спутник станет тестовым. Запуск второго на орбиту Земли планируется в 2018 году.
Для выполнения данной задачи в компании планируют задействовать ракеты-носители Falcon 9.
В целом же до 2024 года SpaceX намерена осуществить запуск 4425 аппаратов, которые будут функционировать на высоте от 1110 до 1325 километров.
Ранее Корреспондент.net сообщал, что компания впервые произвела повторный запуск ракеты-носителя в марте этого года. Запуск производился с космодрома на мысе Канаверал.
Фото: YouTube
Космическое "цунами" показали на видео
NASA обнародовало на YouTube-канале видео, в котором показано космическое "цунами". В ролике продемонстрирована гигантская волна горячего газа, которая была запечатлена радиотелескопом в скоплении Персея.
Кадры предварительно были обработаны на компьютере. Астрономы, изучившие их, заявляют о том, что волна по размерам превосходит весь Млечный Путь в два раза.
Что касается природы появления волны, то ученые склоняются к версии о соединении скопления галактик.
По подсчетам астрономов размер "цунами" достиг 200 тысяч световых лет. При этом волна появилась миллиарды лет назад.
Ранее Корреспондент.net сообщал, что NASA заявило об обнаружении новой планеты, похожей на Землю.
У берегов Севастополя установили точное место русского минного заградителя Прут, экипаж которого в годы первой мировой войны затопил корабль, чтобы не сдаться германо-турецкому крейсеру Goeben, пишет РИА Новости.
В Первой мировой войны Турция выступила против России на стороне Германии, немецкие крейсеры Goeben и Breslau под турецким флагом в конце 1914 года подошли к Севастополю и обстреляли город.
Тогда же Goeben столкнулся с Прутом, после чего 29 октября 1914 года завязался бой, рассказал участник экспедиции, старший научный сотрудник Института востоковедения Виктор Лебединский.
Немецкий крейсер намного превосходил Прут размерами, броней и вооружением (150-миллимитровые орудия против 47-миллиметровых пушек).
"Это был один из крейсеров-рейдеров, который мог действовать без эскадры. В результате Goeben приказал экипажу Прута сдаться, в ответ минный заградитель начал отстреливаться и пытаться уйти к Севастополю", - рассказал Лебединский.
Понимая, что уйти от немецкого крейсера и еще двух турецких миноносцев не удастся, моряки поврежденного в ходе боя корабля открыли кингстоны и взорвали днище, чтобы затопить его и не сдать врагу.
Часть экипажа успела высадиться на шлюпки, но около 50 человек погибло, в том числе корабельный священник отец Антоний. Священник уступил свое место в шлюпке матросу и остался на тонущем корабле, рассказал Лебединский.
Затонувший корабль находится на глубине 108 метров, экспедиция планирует по возможности поднять экспонаты с корабля для размещения их в музее ЧФ в Севастополе, а месту гибели корабля придать статус воинского захоронения с последующей его регистрацией.
В мае прошлого года датские водолазы обнаружили на дне Северного моря остовзатонувшей во время Первой мировой войны подводной лодки Императорских военно-морских сил Германии (Kaiserliche Marine) U-78 образца 1916 года.
А в январе этого года в Северном море у берегов Восточной Англии нашли немецкую подлодку типа U-31, затонувшую во время Первой мировой войны.
В марте археологи нашли два военных кайзеровской Германии, пропавших в конце Первой мировой войны, на дне портсмутской гавани.
Основатель SpaceX, Tesla и The Boring Company Илон Маск рассказал подробности о своих планах по бурению тоннелей под землей на конференции , передает N+1.
В феврале этого года Маск начал копать тестовую яму шириной 15 метров на парковке штаб-квартиры SpaceX.
Тогда же стало известно, что концепция предполагает строительство до 30 уровней тоннелей, по которым будут передвигаться автомобили и скоростные поезда, в том числе Hyperloop.
В планы Маска также входит проведение испытаний и дальнейшее улучшение техники.
Главный ограничивающий фактор современного строительства тоннелей это скорость проходки, поэтому Маск рассчитывает изучить принципы работы приобретенной машины и увеличить скорость проходки вплоть до десять раз.
На конференции TED Маск впервые наглядно показал, как именно может использоваться система транспортных тоннелей для транспортировки автомобилей.
Предполагается, что в автомобильных тоннелях машины будут перемещаться специальными электротележками, которые также будут выполнять роль лифта для сообщения тоннелей с поверхностью.
В тоннелях не будет ограничения скорости, поэтому тележка с автомобилем сможет разгоняться вплоть до 200 километров в час.
Основатель Boring Company также отметил, что на данный момент он уделяет этому проекту всего два-три процента своего времени. Вероятно концепция на сегодняшний день еще далека от реализации.
В марте сообщалось, что в США компания Hyperloop One построила первый участок "трубы" для системы сверхскоростных перевозок.
Ранее Компания SpaceX впервые испытала двигатель для межпланетных перелетов Raptor.